多选题:斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时,应根据抛填区域()对块石产生漂流的影响,确定抛石船的驻位。 题目分类:港口与航道工程 题目类型:多选题 查看权限:VIP 题目内容: 斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时,应根据抛填区域()对块石产生漂流的影响,确定抛石船的驻位。 A.水深 B.水流 C.风力 D.波浪 E.地质 参考答案: 答案解析:
板桩码头的结构形式应根据()等因素,通过技术经济比较选定。 板桩码头的结构形式应根据()等因素,通过技术经济比较选定。A.自然条件 A.自然条件 B.使用要求 B.使用要求 C.人文环境 C.人文环境 D.施工条件 D. 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
工程船舶调遣拖航作业时,拖船和被拖船都要掌握()的天气情况,风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。 工程船舶调遣拖航作业时,拖船和被拖船都要掌握()的天气情况,风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。A.24h B.36h C.48h D.72h 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
背景资料某疏浚公司经过招标投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高为-22.0m,设计底宽为250m,设计边 背景资料某疏浚公司经过招标投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高为-22.0m,设计底宽为250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
背景资料某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理 背景资料某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.9km 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案