背景资料某疏浚公司经过招标投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高为-22.0m,设计底宽为250m,设计边

背景资料某疏浚公司经过招标投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高为-22.0m,设计底宽为250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土

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背景资料某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理

背景资料某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.9km

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当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列(  )等规定。

当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列(  )等规定。A.应在视准线上至少布设3个检查点 B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mm C.视准线两

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航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁应以(  )为主。

航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁应以(  )为主。A.塞缝爆破 B.裸爆 C.深孔爆破 D.浅孔爆破

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背景资料某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0

背景资料某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层

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