单选题：《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保

题目内容：
《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（　　）。 A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离

参考答案：
答案解析：

港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（　　）。

港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（　　）。A．外界环境温度变化 B．构筑物承受过大外荷载 C．产生温度变形 D．温度变形受到约束

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（　　）应进行模拟试验确定。

对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（　　）应进行模拟试验确定。A．开挖区的选择 B．爆破用药量 C．爆破的稳定性 D．整治线的布置 E．整治断面的形状

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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港航工程混凝土用的水泥应考虑（　　）。

港航工程混凝土用的水泥应考虑（　　）。A．凝结时间 B．品种 C．包装 D．最低价 E．对混凝土性能的影响

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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土的渗透性是其重要的（　　）性质之一。

土的渗透性是其重要的（　　）性质之一。A．化学 B．力学 C．物理 D．变形

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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泥沙颗粒的（　　）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。

泥沙颗粒的（　　）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A．最大粒径 B．最小粒径 C．中值粒径 D．公称粒径

分类：港口与航道工程  题型：单选题
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