多选题:向限制区间方面延长站线的优点( )。 题目分类:专业科目 题目类型:多选题 查看权限:VIP 题目内容: 向限制区间方面延长站线的优点( )。 A.有助于提高列车重量标准 B.可以缩短车站间隔时间 C.在一定条件下还可组织列车不停车交会,可以提高旅行速度 D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃丁程 参考答案: 答案解析:
当旅客列车和摘挂列车开行对数很少,运量增长速度很慢,采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时,宜采用的 当旅客列车和摘挂列车开行对数很少,运量增长速度很慢,采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时,宜采用的提高通过能力的措施是( )。 A.修 分类:专业科目 题型:多选题 查看答案
当铁路区段上下行车流接近平衡,但因上下行列车牵引重量相差悬殊,因而造成上下行方向列车数有显著差别时,行车量大的方向称为( 当铁路区段上下行车流接近平衡,但因上下行列车牵引重量相差悬殊,因而造成上下行方向列车数有显著差别时,行车量大的方向称为( )。 A.重车方向 B.空车方向 分类:专业科目 题型:多选题 查看答案
运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。 运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。 A.波动性 B.普遍性 C.派生性 D.经济性 分类:专业科目 题型:多选题 查看答案
为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用( )综合指标衡量。 为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用( )综合指标衡量。 A.单位国民生产总值运输网密度 B.恩格尔系数 C.单位面积运输网密度 D.人均运输网 分类:专业科目 题型:多选题 查看答案