多选题:监控量测应为施工管理及时提供以下信息(  )。

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:多选题
  • 查看权限:VIP
题目内容:
监控量测应为施工管理及时提供以下信息(  )。 A.围岩稳定性和支护,二次衬砌可靠性的信息
B.地下水变化情况
C.二次衬砌合理的施作时间
D.为施工中调整围岩级别,修改支护系统设计和变更施工方法提供依据
E.工程的施工进度

参考答案:
答案解析:

铁路隧道围岩的特性主要包括(  )。

铁路隧道围岩的特性主要包括(  )。 A.岩石组成 B.节理发育程度 C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度 D.结构面特征和完整状态及软弱面情况 E.开

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出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的(  )。

出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的(  )。A.施工成本 B.所占时间的长短 C.工序质量 D.管理水平

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现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是(  )。

现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是(  )。 A.沉管法 B.盾构法 C.掘进机法 D.钻爆法

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浮运架设钢梁的方法有(  )。

浮运架设钢梁的方法有(  )。A.浮拖法 B.横移浮运 C.纵移浮运 D.半浮运、半横移 E.半浮运、半纵移

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预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与

预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差(  )。A.不

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