单选题:预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:单选题
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题目内容:
预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差(  )。 A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

参考答案:
答案解析:

根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有(  )布置形式。

根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有(  )布置形式。A.横列式和纵列式两种 B.横列式、纵列式和斜列式三种 C.并联式和纵列式两种 D.并联式、纵

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按照过孔方式不同,移动模架分为(  )三种。

按照过孔方式不同,移动模架分为(  )三种。A.上行式、下行式和复合式 B.上行式、侧行式和复合式 C.上行式、侧行式和中行式 D.上行式、下行式和中行式

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后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算

后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的(  )。A.±3% B.±4% C

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铁路桥梁中桩基础的类型有(  )。

铁路桥梁中桩基础的类型有(  )。A.沉桩基础 B.钻孔桩基础 C.挖孔桩基础 D.管桩基础 E.挤密桩基础

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清孔是指(  )。

清孔是指(  )。A.清理钻孔桩的孔壁,保证孔壁竖直 A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计 B.钻孔钻至设计标高后,必须对桩孔质量进行检查 B.设计

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