船舶适航性能主要包括（  ）。A．干舷高度   B．载重性能 C．甲板负荷能力   D．稳性 E．航速

运输市场的（　）是市场主体支配交换客体这一时间的长短。 A．资金结构 B．成本结构 C．时间结构 D．使用结构

运输需求的特性，它基本上是一种（　）。 A．基本需求 B．派生需求 C．原始需求 D．多种需求

运输市场的（　）特性决定不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。 A．产品结构 B．成本结构 C．空间结构 D．技术结构

下列补贴中，属于直接补贴的包括（　）。A．减免税费 B．造船补贴 C．营运补贴 D．投资补贴

航运政策中，限制的种类有（　）。A．直接性 B．间接性 C．促进性 D．抑制性

航运政策的种类包括（　）。A．自由 B．保护 C．准自由 D．准保护

大量方便旗船出现的原因主要是出于经济上的考虑，因为这大大降低了船舶的营运成本，具体体现在（　）。A．避免高额征税 B．避免严格的管理 C．避免高额的管理费

下列各项，属于各港口国及区域性合作协议实施港口国监控所依据的国际公约有（　）。A．《1966年国际载重线公约》 B．《1969年国际船舶吨位丈量公约》 C．

公布运价自国务院交通主管部门受理备案之日起满（　）日生效。A．15 B．30 C．45 D．60

《国际海运条例》是与我国（　）配套的行政法规。A．海商法 B．航运法 C．港口法 D．水运法

协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满（　）小时生效。A．24 B．48 C．36 D．72

《国际海运条例》规定，国际班轮运输的市场准入实行（　）。A．代理制 B．登记制 C．审批制 D．许可制

航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（　）名称。A．指示港 B．合同港 C．装货港口和卸货港口 D．选择港

船舶代理关系可分为（　）代理关系。A．长期 B．定期 C．航次 D．随机

海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括（　）。A．保证船舶适航 B．船舶绕航 C．保管货物 D．申报货物性质

有关提单的国际公约包括（　）。A．芝加哥规则 B．海牙规则 C．维斯比规则 D．汉堡规则

提单的法律性质主要包括（　）。A．提单是运输合同成立的证明 B．提单是货物收据 C．提单是物权凭证 D．提单不可以转让

航次租船的特点包括（　）。A．特定的货物、船舶、航次和港口 B．船舶营运调度由船舶所有人负责，并负担除装卸费用以外的全部营运费用 C．货物装卸费按双方约定

下列各项业务，属于国际船舶代理业务范围的是（　）。A．办理船舶进、出港口和水域的申报手续 B．组织货载、洽订舱位 C．办理货物报关、接运、仓储、中转及投保

下列各环节属于海上货运代理进口业务程序的是（　）。A．承揽海运进口货物的租船订舱 B．接受海运进口租船、订舱的委托 C．租船、订舱 D．掌握船舶动态和收

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（　）。A．由装船代理人直接对货主负责 B．由装船代理人和承运人共同对货主负责 C．

航次租船合同中，舱内收货成为（　）。A．B．C．D．

不论长期代理或航次代理，备用金的结算都应以（　）为原则。A．二船一结 B．一船一结 C．一船二结 D．多船一结

关于提单的证据效力，我国海商法规定，在将提单转让给善意的第三人之后，提单的记载就成为承运人按提单记载收到货物的（　）。A．初步证据 B．指定证据 C．绝对