以下不属于《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)中路基损坏的项目是( )

以下不属于《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)中路基损坏的项目是( )

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某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)对其中10km路段

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级

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现场钻芯法测定压实度时获得的水泥稳定类混合料,可以采用EDTA测定法进一步测定其水泥剂量。

现场钻芯法测定压实度时获得的水泥稳定类混合料,可以采用EDTA测定法进一步测定其水泥剂量。

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在进行真空减压毛细管法测定沥青动力黏度试验过程中,发现通过连续的一对标线间隔时间均低于60s,说明选择的真空减压毛细管黏度计量程过大。

在进行真空减压毛细管法测定沥青动力黏度试验过程中,发现通过连续的一对标线间隔时间均低于60s,说明选择的真空减压毛细管黏度计量程过大。

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水泥混凝土的配合比设计步骤有;①提出基准配台比②计算初步配合比③确定试验室配合比④换算工地配合比,按工作需要给出正确的配合比设计步骤( )。

水泥混凝土的配合比设计步骤有;①提出基准配台比②计算初步配合比③确定试验室配合比④换算工地配合比,按工作需要给出正确的配合比设计步骤( )。

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