公路货流在时间上的不平衡性，一般用(　　)指标来衡量。

公路货流在时间上的不平衡性，一般用(　　)指标来衡量。 A．载运系数 B．运量不平衡系数 C．回运系数 D．产品运输系数

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了(　　)的基本原理。

在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了(　　)的基本原理。 A．定点作业 B．双班作业 C．平行作业 D．定时作业

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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城市客流量具有(　　)特点。

城市客流量具有(　　)特点。 A．客流分布在时间上的不均匀性 B．客流分布在时间上的均匀性 C．客流分布在空间上的不均匀性 D．客流分布在空间上的均匀性 E．城

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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确定行车频率时，应当处理的问题有(　　)。

确定行车频率时，应当处理的问题有(　　)。 A．确定最大行车频率不得超过线路的最大通行能力 B．高峰小时的行车频率应与配车的最大周转能力相适应 C．时间分组上的

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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在城市公共交通客流中，(　　)是城市交通的中心工作。

在城市公共交通客流中，(　　)是城市交通的中心工作。 A．缓解城市乘车交通压力 B．组织好职工的生产性乘车 C．维护城市交通安全 D．保障乘客的人身安全

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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