题目内容：
假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
A.8、0
B.14、0
C.28、0
D.42、0
参考答案：
答案解析：
选择题：假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
- 题目分类：注册结构工程师
- 题目类型：选择题
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柱吊装验算拟按强度验算的方法进行：吊装方法采用翻身起吊。已知上柱柱底截面由柱自重产生的弯矩标准值Mk＝27.2kNm；as＝35mm。假定上柱截面配筋如图所示，
柱吊装验算拟按强度验算的方法进行：吊装方法采用翻身起吊。已知上柱柱底截面由柱自重产生的弯矩标准值Mk＝27.2kNm；as＝35mm。假定上柱截面配筋如图所示，试问，吊装验算时，上柱柱底截面纵向钢筋的
顶层1—1截面梁端有梁垫时的受压承载力计算值（kN），与下列何项数值最接近？（已知e＝81.8mm。）（ ）
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某二级公路立交桥上的一座直线匝道桥，为钢筋混凝土连续箱梁结构（单箱单室）净宽6.0m，全宽7.0m。其中一联为三孔，每孔跨径各25m，梁高1.3m，中墩处为单支
某二级公路立交桥上的一座直线匝道桥，为钢筋混凝土连续箱梁结构（单箱单室）净宽6.0m，全宽7.0m。其中一联为三孔，每孔跨径各25m，梁高1.3m，中墩处为单支点，边墩为双支点抗扭支座。中墩支点采用5
某二级公路上的一座单跨30m的跨线桥梁，可通过双向两列车，重车较多，抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g，设计荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载3.5kPa
某二级公路上的一座单跨30m的跨线桥梁，可通过双向两列车，重车较多，抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g，设计荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载3.5kPa，桥面宽度与路基宽度都为12m。上部结构
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。确定荷载位于支点处1号梁的汽车荷载横向分布系数m0最接近于的数值是（ ）。
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。确定荷载位于支点处1号梁的汽车荷载横向分布系数m0最接近于的数值是（ ）。