多选题：港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括()。

题目分类：港口与航道工程
题目类型：多选题
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题目内容：

港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括()。 A．与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失
B．与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失
C．造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任
D．造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任
E．承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告

参考答案：

答案解析：

按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应()。

按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应()。A．≥C45 B．≥C50 C．≥C55 D．≥C60

分类：港口与航道工程题型：多选题

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背景资料某吹填工程，吹填区面积为2．5km2、吹填工程量为2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的方式施工。取土区土质自上而下分别

分类：港口与航道工程题型：多选题

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背景资料某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-1型板式无砟轨道工程(不含铺轨)，主要工程分布如下图。标段内的梁体为双线

分类：港口与航道工程题型：多选题

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隧道相向开挖施工中，由于各项测量都存在误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（　　）误差。A．允许 B．测量 C．施工 D．

分类：港口与航道工程题型：多选题

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某增建二线采用机械铺轨和架梁，施工前需要对既有线路进行调查，查明铺架（　　）与既有线的关系，线间距的大小以及线下工程的质量情况。A．位置 B．桥梁 C．车辆 D

分类：港口与航道工程题型：多选题