多选题:港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的有( )。 题目分类:港口与航道工程 题目类型:多选题 查看权限:VIP 题目内容: 港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的有( )。 A.含水量W(%) B.孔隙比e C.塑性指数IP D.液性指数IL E.孔隙率n(%) 参考答案: 答案解析:
法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或水 法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或水力坡降)( )的渗透规律。 A.成正比 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
海水环境中港航工程混凝土结构的( )受海水氯离子渗透最严重。 海水环境中港航工程混凝土结构的( )受海水氯离子渗透最严重。 A.大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
某一世行贷款的工程项目,施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含 某一世行贷款的工程项目,施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。本项目 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa,经计算和试配确定混凝土的配合比为1:1.15: 某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa,经计算和试配确定混凝土的配合比为1:1.15:2.68,水灰比为0.40,高效减水剂的 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案
船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在( )级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在( )级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。 A.6 B.7 C.8 D.9 分类:港口与航道工程 题型:多选题 查看答案