不定项选择题：参营客车在A城市至B城市之间往返行驶，这种客车运行组织方式为（　）。

题目内容：
参营客车在A城市至B城市之间往返行驶，这种客车运行组织方式为（　）。 A．定线运行方式
B．双班运行方式
C．大循环运行方式
D．小循环运行方式
E．定点运行方式
参考答案：
答案解析：

（三）A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到1680人，

（三）A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到1680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也

分类：中级运输经济(公路)  题型：不定项选择题
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本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是（　）。

本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是（　）。A．费用效率分析法 B．投资回收期法 C．年费法 D．净现值法 E．内部收益率法

分类：中级运输经济(公路)  题型：不定项选择题
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（二）某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中1

（二）某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷

分类：中级运输经济(公路)  题型：不定项选择题
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按照城市公共交通理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在（　）公里之间。

按照城市公共交通理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在（　）公里之间。A．26～28 B．24～26 C．20～24 D．18～22 E．12～18

分类：中级运输经济(公路)  题型：不定项选择题
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