简答题:某快速路路面工程,采用工程量清单方式招标,甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同。其主线一般路段及收费广场路面结构设计方

题目内容:
某快速路路面工程,采用工程量清单方式招标,甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同。其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表所示。备注:1.沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。2.沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为C,在水泥稳定碎石基层上应D沥青作为E,之后应设置封层。合同约定当工程量增加超出清单工程量25%时,双方可以协商调整超出25%部分的单价,甲公司路基部分工程量清单报价见表。施工中发生如下事件:事件一:由于设计变更,路基挖土方实际完成工程量为90000m3,双方协商调整单价为14元/m3。边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82m3。事件二:施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心实验室对该试验报告的计算过程符合无误后,批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。问题:1.按组成结构分,本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构?2.写出表2中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。功能层C、E的名称以及D应选择的材料,并说明设置封层的作用。3.事件一中,路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)4.监理工程师中心实验室对底基层水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由。
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某公司承建的地下水池工程,设计采用薄壁钢筋混凝土结构,池内平面尺寸为62m×17.3m,场地地下水类型为潜水,埋深6.6

某公司承建的地下水池工程,设计采用薄壁钢筋混凝土结构,池内平面尺寸为62m×17.3m,场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。水池基坑支护设计采用φ800mm的咬

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以下关于软土基坑开挖基本规定说法错误的是()。A.必须分层、分块、均衡地开挖 B.分块开挖后必须及时降水 C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力 D.必须按设计要

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下列关于钢筋弯制的说法中,错误的是()。

下列关于钢筋弯制的说法中,错误的是()。A.钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热 B.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成 C.用于抗震结构的箍筋,弯钩平

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在埋地燃气管道上,多用钢制波纹补偿器,其补偿量约()mm。

在埋地燃气管道上,多用钢制波纹补偿器,其补偿量约()mm。A.5 B.10 C.15 D.20

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地铁车站通常由()等部分组成。

地铁车站通常由()等部分组成。A.车站主体 B.人行天桥 C.行车道 D.出入口及通道 E.通风道及地面通风亭

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