单选题：下列关于钢筋弯制的说法中，错误的是（）。

题目内容：

下列关于钢筋弯制的说法中，错误的是（）。 A．钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热
B．钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成
C．用于抗震结构的箍筋，弯钩平直部分长度不得小于箍筋直径的5倍
D．受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求

参考答案：

答案解析：

在埋地燃气管道上，多用钢制波纹补偿器，其补偿量约（）mm。

在埋地燃气管道上，多用钢制波纹补偿器，其补偿量约（）mm。A．5 B．10 C．15 D．20

分类：市政公用工程管理与实务题型：单选题

地铁车站通常由（）等部分组成。A．车站主体 B．人行天桥 C．行车道 D．出入口及通道 E．通风道及地面通风亭

分类：市政公用工程管理与实务题型：单选题

竣工图的附件应包括（）。A．测量放线记录 B．地下管线、地下隧道竣工纵断面图 C．设计变更文件 D．工程定位、检查及竣工测量的资料 E．测量复核记录

分类：市政公用工程管理与实务题型：单选题

利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分的是（）。A．盖挖顺作法 B．盖挖逆作法 C．新奥法 D．浅埋暗挖法

分类：市政公用工程管理与实务题型：单选题

某施工单位承接了一条道路的施工，路线全长5km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降及桥头跳车

分类：市政公用工程管理与实务题型：单选题