单选题:重力或码头基床整平时,对于块石间不平整的部分,用二片石填充,二片石间不平整的部分,宜用碎石填充,碎石层厚度不应大于( 题目分类:港口与航道工程 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 重力或码头基床整平时,对于块石间不平整的部分,用二片石填充,二片石间不平整的部分,宜用碎石填充,碎石层厚度不应大于( )mm。 A.30 B.50 C.80 D.100 参考答案: 答案解析:
港航工程配制混凝土的基本要求有( )。 港航工程配制混凝土的基本要求有( )。 A.强度符合设计要求 B.耐久性符合设计要求 C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝 D.满足施工中对于坍落度损失的要求 E 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有( )。 港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有( )。 A.空隙比 B.含水量 C.黏聚力 D.标准贯人击数 E.静力触探试验资料 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
塑性指数说明黏性土的可塑性大小,用于确定( )。 塑性指数说明黏性土的可塑性大小,用于确定( )。 A.黏性土的名称 B.黏性土的状态 C.黏性土的单桩极限承载力 D.黏性土的分类 E.黏性土的沉桩可能性 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不包括( )。 在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不包括( )。 A.截面小、跨度大 B.抗裂能力强 C.生产工艺简单 D.节省钢材 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因( )而引起的损失。 建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因( )而引起的损失。 A.不可抗力 B.战争、罢工和社会动荡 C.国家、地方政府政策性 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案