选择题:我国的国道网共有70条国家干线公路,全长109000千米,布局分三类,即()。A:首都集中点 B:首都放射线 C:南北纵线 D:东西横线 E:南北横线、东西纵线 题目分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: 我国的国道网共有70条国家干线公路,全长109000千米,布局分三类,即()。 A:首都集中点 B:首都放射线 C:南北纵线 D:东西横线 E:南北横线、东西纵线 参考答案: 答案解析:
下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。A:具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测 B:高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交 下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。A:具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测 B:高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
公路客运服务“三优”的保证是()。A:优质服务 B:优美环境 C:优良秩序 D:优良管理 公路客运服务“三优”的保证是()。A:优质服务 B:优美环境 C:优良秩序 D:优良管理 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
公路路政管理的主体是县以上人民政府(),其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。A:道路安全管理部门 B:交通主管部门 C:道路运输管理部门 D:交通建设部门 公路路政管理的主体是县以上人民政府(),其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。A:道路安全管理部门 B:交通主管部门 C:道路运输管理部门 D:交通建设部门 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量 B:短途客运量 C:旅客最高聚集人数 D 汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量 B:短途客运量 C:旅客最高聚集人数 D 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量 B:旅客最高聚集人数 C:换算客运量 D:换算发送量 在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量 B:旅客最高聚集人数 C:换算客运量 D:换算发送量 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案