道路旅客运输合同成立的时间以()为准。A.客运经营者售出车票B.班车开始营运C.车站开始检票D.旅客开始上车

道路旅客运输合同成立的时间以()为准。A.客运经营者售出车票B.班车开始营运C.车站开始检票D.旅客开始上车

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在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,增加或减少分组时间内的行车频率,这种公共交通运营调度方法是()。A.调速法B.调频法C...

在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,增加或减少分组时间内的行车频率,这种公共交通运营调度方法是()。A.调速法B.调频法C...

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当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,说明该运输需求()。A.完全无弹性B.完全有弹性C.缺乏弹性D.富有弹性

当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,说明该运输需求()。A.完全无弹性B.完全有弹性C.缺乏弹性D.富有弹性

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计算运输网密度的恩格尔系数时,需要考虑的指标有( )。A:人均运输网密度 B:单位国民生产总值运输网密度 C:单位面积运输网密度 D:运输通道网密度 E:运输干

计算运输网密度的恩格尔系数时,需要考虑的指标有( )。A:人均运输网密度 B:单位国民生产总值运输网密度 C:单位面积运输网密度 D:运输通道网密度 E:运输干

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下列属于道路运输节能减排量化效果评价指标的有()。A:单位周转量油耗量 B:单位产值油耗量 C:油耗降低水平 D:油耗总水平 E:车辆排放抽检合格率

下列属于道路运输节能减排量化效果评价指标的有()。A:单位周转量油耗量 B:单位产值油耗量 C:油耗降低水平 D:油耗总水平 E:车辆排放抽检合格率

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共用题干现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。现增

共用题干现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率为10%,预计年收益42000元。现增

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道路运输管理机构应当按照()规范的程序实施道路货物运输经营的行政许可。A:《中华人民共和国道路运输条例》 B:《道路运输经营许可证》 C:《道路运输证》 D:《

道路运输管理机构应当按照()规范的程序实施道路货物运输经营的行政许可。A:《中华人民共和国道路运输条例》 B:《道路运输经营许可证》 C:《道路运输证》 D:《

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道路旅客运价按()实行差别运价。A:不同客车类型 B:不同道路条件 C:不同行驶速度 D:不同适用范围 E:不同营运类别

道路旅客运价按()实行差别运价。A:不同客车类型 B:不同道路条件 C:不同行驶速度 D:不同适用范围 E:不同营运类别

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道路旅客运输合同的主要表现形式是()。A:车票 B:托运单 C:行车路单 D:保险单

道路旅客运输合同的主要表现形式是()。A:车票 B:托运单 C:行车路单 D:保险单

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在我国道路运输企业中,只为本厂、本公司、本单位的生产或生活服务的运输企业或单位属于()。A:自用型汽车运输企业 B:专用型道路运输企业 C:公用型道路运输企业

在我国道路运输企业中,只为本厂、本公司、本单位的生产或生活服务的运输企业或单位属于()。A:自用型汽车运输企业 B:专用型道路运输企业 C:公用型道路运输企业

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按照道路货运运输企业等级条件的要求,一级企业至少自有或长期租赁()个一级货运站和()个二级货运站。A:1,1 B:1,2 C:2,1 D:2,2

按照道路货运运输企业等级条件的要求,一级企业至少自有或长期租赁()个一级货运站和()个二级货运站。A:1,1 B:1,2 C:2,1 D:2,2

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运输生产按照()的不同,可分为生产过程运输和流通过程运输。A:经营活动的性质及服务对象 B:运输对象 C:在社会再生产过程中的作用和位置 D:运输方式

运输生产按照()的不同,可分为生产过程运输和流通过程运输。A:经营活动的性质及服务对象 B:运输对象 C:在社会再生产过程中的作用和位置 D:运输方式

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共用题干某货运企业的年设计运输能力为31.3亿吨公里,平均每万吨公里运费收入、可变成本分别为5000元、3600元。该企业的年固定总成本为18000万...

共用题干某货运企业的年设计运输能力为31.3亿吨公里,平均每万吨公里运费收入、可变成本分别为5000元、3600元。该企业的年固定总成本为18000万...

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就货物运输而言,提高运送速度可以( )。A:节约货物的在途时间 B:增加货物的价值 C:减少货物的在途资金占用 D:提高货物的流通速度 E:加快资金周转速度

就货物运输而言,提高运送速度可以( )。A:节约货物的在途时间 B:增加货物的价值 C:减少货物的在途资金占用 D:提高货物的流通速度 E:加快资金周转速度

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在车辆运用效率指标中,能综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度的指标是()。A:行程利用率 B:吨位利用率 C:平均车日行程 D:单车期产量

在车辆运用效率指标中,能综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度的指标是()。A:行程利用率 B:吨位利用率 C:平均车日行程 D:单车期产量

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按运输对象的不同,运输生产活动可分为( )。A:旅客运输和货物运输 B:生产过程运输和流通过程运输 C:自用运输和公用运输 D:营业性运输和非营业性运输

按运输对象的不同,运输生产活动可分为( )。A:旅客运输和货物运输 B:生产过程运输和流通过程运输 C:自用运输和公用运输 D:营业性运输和非营业性运输

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客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费一定比例收取的费用是( )。A:客运代理费 B:旅客站务费 C:旅客运输费 D:站场使

客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费一定比例收取的费用是( )。A:客运代理费 B:旅客站务费 C:旅客运输费 D:站场使

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针对一项业务制定的资费标准,称为( )。A.单一资费 B.选择资费 C.独立资费 D.捆绑资费

针对一项业务制定的资费标准,称为( )。A.单一资费 B.选择资费 C.独立资费 D.捆绑资费

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当前,通信业正在经历一场前所未有的变革,即从原来主要提供语音业务的电信通信业向提供包括语音、数据和多媒体业务的信息通信业转变,这种变革就是( )。A.产权变革

当前,通信业正在经历一场前所未有的变革,即从原来主要提供语音业务的电信通信业向提供包括语音、数据和多媒体业务的信息通信业转变,这种变革就是( )。A.产权变革

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在电子邮政中处于主导和控制地位的是()。A:物流 B:信息流 C:资金流 D:技术流

在电子邮政中处于主导和控制地位的是()。A:物流 B:信息流 C:资金流 D:技术流

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