选择题：现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米／车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米／...

题目内容：

现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米／车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米／车年，则车型()为最优选择。

A:A B:B C:两者均可 D:条件不足，无法确定

参考答案：
答案解析：

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素 B:驾驶员因素 C:道路与交通条件因素 D:运输组织因素

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素 B:驾驶员因素 C:道路与交通条件因素 D:运输组织因素

分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)  题型：选择题
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“实载率=行程利用率*吨（座）位利用率”计算公式成立的条件是()相同。A:车辆额定吨（座）位 B:车辆吨（座）位利用率 C:车辆完好率 D:车辆行程利用率

“实载率=行程利用率*吨（座）位利用率”计算公式成立的条件是()相同。A:车辆额定吨（座）位 B:车辆吨（座）位利用率 C:车辆完好率 D:车辆行程利用率

分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)  题型：选择题
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下列关于车辆维护的表述错误的是()。A:车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则 B:挂车维护作业同主车分开进行 C:车辆封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应

下列关于车辆维护的表述错误的是()。A:车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则 B:挂车维护作业同主车分开进行 C:车辆封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应

分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)  题型：选择题
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