选择题:某新建高速公路交工验收,沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测,己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50

  • 题目分类:试验检测师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

某新建高速公路交工验收,沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测,己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。(己知保证率95%时,t0.95/√10=0.580)4)关于横向力系数描述正确的有()。

A.与摆式仪测量的摆值一样,用于评价路面抗滑性能

B.横向力系数测试车的检测速度越快,检测结果越大

C.交工验收时,以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据

D.交工验收时,检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

参考答案:
答案解析:

半刚性基层材料配合比设计中,可根据需要任意选择重型击实或振动压实成型试件。

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钻芯取样法测定路面厚度时,用钢尺量取试坑深度,作为路面检查层的厚度。

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沥青黏附性主要评价集料的性能,与沥青性能无关。

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灌砂法试验测得试坑材料湿密度为2.30g/cm3,含水量为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3,则该测点的压实度为()

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路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路

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