题目内容：
施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m，设计车速120km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m，空心断面。桥面以上塔高124m，中塔柱壁厚为1.2m，下塔柱壁厚1.5m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终适合本桥特点的施工方案，在索塔施工中设置进行了劲性骨架，劲性骨架采用型钢制作。索塔施工示意图如右图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：（1）工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位编制，A审核，B审批。（2）监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，C签字审批。（3）论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告。主梁施工时必须进行施工控制，即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的检测分析和验算，以确定下一阶段有关的控制量值，周而复始直至合龙成桥。斜拉桥的施工控制宜遵循以下原则：在主梁悬臂施工阶段以D控制为主；二期恒载施工阶段以控制索力为主。拉索施工中，在放索和安索过程中，为了防止在移动中可能损坏拉索的防护层或损伤索股，施工过程中采取相应的措施予以保护。一般根据拉索张拉端的位置确定安装顺序，如果拉索张拉端设于塔部，则先安装塔部，反之则先于梁部安装
【问题】
1.滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？简要说明理由。
2.索塔施工中设置劲性骨架的作用。
3.写出安全专项方案论证中A、B、C分别对应的相关人员或部门。
4.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？
5.主梁施工控制确定下一阶段的哪些控制量值，并写出D的名称。
6.施工过程中为防止拉索在移动过程中损坏可采取哪些方法，并指出拉索在安装过程中的错误之处并改正
参考答案：
答案解析：