选择题:9.在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( ) A. 题目分类:石家庄铁道大学动车组检修技术 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: 9.在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( ) A.复链形悬挂 B.弹性链形悬挂 C.简单链形悬挂 D.以上都不是 参考答案:
为了改善列车纵向平稳性,在车钩的后部设有 ( ),以缓和列车冲动。同时还应该连接车辆之间的( 为了改善列车纵向平稳性,在车钩的后部设有 ( ),以缓和列车冲动。同时还应该连接车辆之间的( )和( ) 的管路。 分类:石家庄铁道大学动车组检修技术 题型:选择题 查看答案
喜欢听赞美的话是人的本性,为了赢得客户的好感,怎么赞美客户都不过分。 喜欢听赞美的话是人的本性,为了赢得客户的好感,怎么赞美客户都不过分。选择一项:对 错 分类:石家庄铁道大学动车组检修技术 题型:选择题 查看答案
在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( ) A.复链 在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( ) A.复链形悬挂 B.弹性链形悬挂 C.简单链形悬挂 D.以上都不是 分类:石家庄铁道大学动车组检修技术 题型:选择题 查看答案
9、 城市轨道交通区间隧道结构包括行车________、________、折返线、________、 9、 城市轨道交通区间隧道结构包括行车________、________、折返线、________、联络线以及其它附属建筑物。 分类:石家庄铁道大学动车组检修技术 题型:选择题 查看答案