简答题:(二)背景资料某海港新建顺岸式码头长802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土

题目内容:
(二)
背景资料
某海港新建顺岸式码头长802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土,设计坡比1:4,坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础,现浇混凝土桩帽,上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示,本工程所在地每年6~9月为台风多发期,在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中,关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力,每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶,1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常,性能良好。

问题
1.在本工程防台预案中,有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?
3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?
4.项目经理部在编制防台预案中,针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施?

参考答案:
答案解析:

港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括(  )。

港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括(  )。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失 B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费

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某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于(  )。

某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于(  )。A.大气区 B.浪溅区 C.设计高、低水位间区 D.水下区 E.泥

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泥沙颗粒的(  )大于0.1mm的海岸为沙质海岸。

泥沙颗粒的(  )大于0.1mm的海岸为沙质海岸。A.最大粒径 B.最小粒径 C.中值粒径 D.公称粒径

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为保证工程的抗冻性,港口与航道工程结构混凝土不宜采用(  )。

为保证工程的抗冻性,港口与航道工程结构混凝土不宜采用(  )。A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥 C.粉煤灰硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥

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下列内容属于铁路建设工程承包合同文件组成部分是(  )。

下列内容属于铁路建设工程承包合同文件组成部分是(  )。A.合同协议书 B.中标通知书 C.技术交底书 D.施工图纸 E.技术标准

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