单选题：下列关于班车客运线路分类的说法错误的是(　　)。

题目内容：
下列关于班车客运线路分类的说法错误的是(　　)。 A．一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在500公里以上的客运班线
B．二类客运班线是指地区所在地与县之间的客运班线
C．三类客运班线是指非毗邻县之间的客运班线
D．四类客运班线是指毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线

参考答案：
答案解析：

在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于(　　)。

在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于(　　)。 A．小循环运行方式 B．大循环运行方式 C．定线运行方式 D．不定线

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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关于城乡道路一体化发展的内涵的说法，正确的是(　　)。

关于城乡道路一体化发展的内涵的说法，正确的是(　　)。 A．忽视各种客运方式的差异，发挥各自的特点和优势、协调发展，有机衔接，方便换乘 B．关注于农村客运公交化

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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甲市A县的张某欲从事市内A县至B县之间的旅客运输业务，根据规定，张某应该向(　　)申请道路旅客运输经营许可。

甲市A县的张某欲从事市内A县至B县之间的旅客运输业务，根据规定，张某应该向(　　)申请道路旅客运输经营许可。 A．A县道路运输管理机构 B．B县道路运输管理机构

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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报告期实际正点开出客运班车次数与应开出班车次数之比是指(　　)。

报告期实际正点开出客运班车次数与应开出班车次数之比是指(　　)。 A．客运正点率 B．发车正点率 C．旅客正运率 D．客运正班率

分类：中级运输经济(公路)  题型：单选题
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