选择题:一客车停车库的楼面结构平面如图(a)所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼

题目内容:

一客车停车库的楼面结构平面如图(a)所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁(图(b)),当按《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=( )kN。

结构专业考试一级,章节练习,基础复习,地高层建筑结构、高耸结构与横向作用

A.144

B.120

C.90

D.86.4

参考答案:
答案解析:

一商厦建筑的抗震设防烈度为8度(0.30g)。该建筑的入口处采用悬挑长度为17.5m的钢桁架(见图),桁架高度为2.5m。钢桁架节点上的重力荷载代表值Pgk=9

一商厦建筑的抗震设防烈度为8度(0.30g)。该建筑的入口处采用悬挑长度为17.5m的钢桁架(见图),桁架高度为2.5m。钢桁架节点上的重力荷载代表值Pgk=90kN。由此,可算得该桁架端部斜腹杆a仅

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某拟建工程,房屋高度为57.6m,地下2层,地上15层,首层层高为6.0m,二层层高为4.5m,其余各层层高均为3.6m。采用现浇钢筋混凝土框架。剪力墙结构,抗

某拟建工程,房屋高度为57.6m,地下2层,地上15层,首层层高为6.0m,二层层高为4.5m,其余各层层高均为3.6m。采用现浇钢筋混凝土框架。剪力墙结构,抗震设防烈度为7度,丙类建筑,设计基本地震

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某12层钢筋混凝土框架结构,需进行弹性动力时程分析补充计算。已知,振型分解反应谱法求得的底部剪力为12000kN,现有4组实际地震记录加速度时程曲线P1~P4和

某12层钢筋混凝土框架结构,需进行弹性动力时程分析补充计算。已知,振型分解反应谱法求得的底部剪力为12000kN,现有4组实际地震记录加速度时程曲线P1~P4和1组人工模拟加速度时程曲线RP1。各条时

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2014&2013-10.根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《规划环境影响评价条例》,关于公众参与的规定,下列说法中,错误的是( )。

2014&2013-10.根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《规划环境影响评价条例》,关于公众参与的规定,下列说法中,错误的是( )。

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据《“十二五”节能减排综合性工作方案》(国发〔2011〕26号),到2015年,二氧化硫排放总量应比2010年下降( )。

据《“十二五”节能减排综合性工作方案》(国发〔2011〕26号),到2015年,二氧化硫排放总量应比2010年下降( )。

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