不定项选择题：根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有(　　)。

题目分类：中级运输经济(公路)
题目类型：不定项选择题
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题目内容：

根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有(　　)。 A．线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B．线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C．该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D．公共交通网密度应与城市道路网相适应
E．该城市的公交线网密度偏低

参考答案：

答案解析：

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的(　　)。

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的(　　)。 A．客运量 B．交通量 C．客流量 D．客流强度

分类：中级运输经济(公路) 题型：不定项选择题

关于城市公共交通的性质，下列表述错误的是(　　)。

关于城市公共交通的性质，下列表述错误的是(　　)。 A．社会公共使用性 B．社会福利性 C．社会服务性 D．社会效益与经济效益统一性

分类：中级运输经济(公路) 题型：不定项选择题

城市公共交通车辆运行方式不包括(　　)。

城市公共交通车辆运行方式不包括(　　)。 A．定线定站的运行方式 B．不定线、不定站的运行方式 C．定线、不定站的运行方式 D．定站、不定线的运行方式

分类：中级运输经济(公路) 题型：不定项选择题

公共交通企业必须以(　　)为首要目标。

公共交通企业必须以(　　)为首要目标。 A．经济效益 B．社会效益 C．经济效益和社会效益 D．公共运输主体的利益

分类：中级运输经济(公路) 题型：不定项选择题

在城市公共交通客流变化规律中，(　　)是制订客运计划的主要依据。

在城市公共交通客流变化规律中，(　　)是制订客运计划的主要依据。 A．月序性的客流动态变化规律 B．星期性的客流动态变化规律 C．昼夜性的客流动态变化规律 D．

分类：中级运输经济(公路) 题型：不定项选择题