题目内容：
不定期铁路运输成本计算的方法主要有（)
A．支出科目直接分解法 B．运输作业过程分项计算法
C．单位支出分摊法
D．高低点分析法
E．支出率法
参考答案：
答案解析：
多选题：不定期铁路运输成本计算的方法主要有（)
- 题目分类：中级运输经济(公路)
- 题目类型：多选题
- 查看权限：VIP
B．运输作业过程分项计算法
C．单位支出分摊法
D．高低点分析法
E．支出率法
B．运输作业过程分项计算法
C．单位支出分摊法
D．高低点分析法
E．支出率法
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输
公路运输成本结构特征是()。
公路运输成本结构特征是()。A．较高的可变成本和较高的固定成本 B．较低的可变成本和较低的固定成本 C．较高的可变成本和较低的固定成本 D．较低的可变成本和较高
根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于( )。
根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于( )。A．平均成本定价法 B．边际成本定价法 C．增量成本定价法 D．外部成本定价法
下列关于CM合同的说法正确的是（ ）。
下列关于CM合同的说法正确的是（ ）。A．CM合同属于管理承包合同 B．分为代理型CM合同和风险型CM合同 C．代理型CM合同，CM承包商
根据FIDIC《施工合同条件》，关于口头指示的说法，正确的有（ ）。
根据FIDIC《施工合同条件》，关于口头指示的说法，正确的有（ ）。A．工程师可作出口头指示 B．工程师助手可作出口头指示 C．承包商应在