题目内容：
背景资料A公司中标某市地铁区间隧道工程和一地铁车站工程，标段全长2．5km，穿越的地层主要是粉砂土及砂质粘土，地下水位5m，采用土压平衡式盾构施工。
工作竖井采用明挖基坑施工，深约25m。设计方案为采用围护结构标准段为800mm厚的壁式地下连续墙加8道直径609mm钢支撑。
项目部制定的地铁车站地下连续墙工艺如下：
开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→B→下导管→灌注水下砼→拔出接头管。
施工中发生如下事件：
事件1：项目部将基坑侧壁水平位移、周围建筑物沉降、地下水位及坑底隆起作为重点监测对象，开挖达到一定深度后，发现坑底隆起位移较大。
事件2：盾构始发前，项目总工根据两个因素确定了始发段长度为100m。
事件3：地铁车站基坑开挖时正值雨季，地下水位普遍上升，项目部采用井点降水作业，并增加了多组临时抽水设备，降水结束后，在合同约定28d时限内，项目部向监理工程师提出了索赔10d和增加费用8．3万元的申请。
事件4：地铁车站砼浇筑时，底板沿线路方向分层留台阶灌注；两侧边墙砼左右对称、水平分层连续灌注，至顶板交界处后继续灌注顶板砼。顶板砼分台阶由结构中间向边墙、中墙方向灌注。
【问题】
1．请指出地下连续墙工艺中的A、B工序的名称。
2．请补充事件1中保证基坑底稳定的方法。
3．事件2中，项目总工根据哪两个因素确定了始发段长度？
4．事件3中，监理工程师会批准该索赔吗？说明理由。
5．改正事件4中的错误之处。
参考答案：
答案解析：