题目内容：
对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（ ）。
A.试验室标准密度的96%
B.最大理论密度的92%
C.试验段密度的98%
D.最大干密度
参考答案：
答案解析：
选择题：对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（ ）。
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
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对某高速公路稳定碎石基层材料强度进行施工过程中的质量抽检，并进行评定。已知该水泥稳定碎石基层材料的7d无侧限抗压强度设计要求为4.0MPa，按照要求每2000m
对某高速公路稳定碎石基层材料强度进行施工过程中的质量抽检，并进行评定。已知该水泥稳定碎石基层材料的7d无侧限抗压强度设计要求为4.0MPa，按照要求每2000m3制备一组6个试件。试回答下列问题。（1
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某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387根据上述资料，回答下列问题。（1）该路段压实层的压实度标准值
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2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（8）.试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气中质量为
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。