题目内容：
地铁车站基坑回填可以采用（ ）。
A、淤泥 B、杂土 C、粉砂 D、中砂
参考答案：
答案解析：
选择题：地铁车站基坑回填可以采用（ ）。A、淤泥 B、杂土 C、粉砂 D、中砂
- 题目分类： 市政公用工程管理与实务（一级）
- 题目类型：选择题
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教师的下列做法得当的是（）。A．某教师为了能与家长有效沟通，幼儿犯错之后立即传家长到校B．某教师为了与幼儿建立良好的关系，经常穿另类的服装C
教师的下列做法得当的是（）。A．某教师为了能与家长有效沟通，幼儿犯错之后立即传家长到校B．某教师为了与幼儿建立良好的关系，经常穿另类的服装C．某教师为了更好地教书育人，经常指责老教师的不足D．某教师为了促进幼儿的发展，对学习比较差的幼儿坚持严格要求
浇筑大体积混凝土产生裂缝的原因有（ ）。A、混凝土结构体积 B、水泥水化热引起的温度应力和温度变形 C、混凝土收缩变形 D、气温变化 E、内外约束条件
浇筑大体积混凝土产生裂缝的原因有（ ）。A、混凝土结构体积 B、水泥水化热引起的温度应力和温度变形 C、混凝土收缩变形 D、气温变化 E、内外约束条件
钢管混凝土拱应采用（ ）施工，由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。A、泵送降压法 B、泵送顶升压注法 C、泵车浇筑法 D、千斤顶压法
钢管混凝土拱应采用（ ）施工，由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。A、泵送降压法 B、泵送顶升压注法 C、泵车浇筑法 D、千斤顶压法
预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的（ ）进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。A、摩阻损失 B、直径 C、强度 D、长度
预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的（ ）进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。A、摩阻损失 B、直径 C、强度 D、长度
钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时，导管埋深应不小于（ ）m。A、0.5 B、0.8 C、1.0 D、1.2
钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时，导管埋深应不小于（ ）m。A、0.5 B、0.8 C、1.0 D、1.2