多选题:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:多选题
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题目内容:
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有(  )。 A.城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m
B.城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m
C.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为10m
D.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m
E.其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m
参考答案:
答案解析:

现场组织机构的设置层次(  )。

现场组织机构的设置层次(  )。A.一般为三个层次 B.可根据工程任务的多少划分若干层次 C.包括项目管理层、工区管理层、施工队和工班 D.与管理跨度的大小有关

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人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于(  )。

人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于(  )。A.20m B.40m C.50m D.80m

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路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、(  )等组成。

路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、(  )等组成。A.轨枕、扣件、道碴、道床 B.轨枕、扣件、道岔、路堤 C.轨枕、扣件、道

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增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在(  ),开挖基坑可采用排桩防护

增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在(  ),开挖基坑可采用排桩防护。A.4.5m以上而路堤又高于3m时 B

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箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超

箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过(  )。A.10km B.15km

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