单选题:下列各项中,不能作为无形资产出资的是( )。(2010年) 题目分类:中级财务管理 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 下列各项中,不能作为无形资产出资的是( )。(2010年) A.专利权 B.商标权 C.非专利技术 D.特许经营权 参考答案: 答案解析:
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。 在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。 A.由装船代理人直接对货主负责 B.由装船代理人和承运人共同对货主负责 C.由 分类:中级财务管理 题型:单选题 查看答案
普通干散货船运输市场特点包括( )。 普通干散货船运输市场特点包括( )。 A.市场上船舶经营人、货主数量多且分散 B.不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说,差异性不大 C.市场交易是公开和自 分类:中级财务管理 题型:单选题 查看答案
某船公司船舶资料如下表: 定额载重量历期平均速度航行率营运率5000吨300天300海里/天0.50.8该船从甲港出发, 某船公司船舶资料如下表: 定额载重量历期平均速度航行率营运率5000吨300天300海里/天0.50.8该船从甲港出发,载重4000吨货物去乙港,在乙港卸货20 分类:中级财务管理 题型:单选题 查看答案
顶推(拖带)船队与机动货船相比较的特点有( )。 顶推(拖带)船队与机动货船相比较的特点有( )。 A.可以实现内河规模运输 B.顶推(拖带)载重大小可灵活掌握 C.顶推(拖带)的使用效率高 D.船队的抗风浪 分类:中级财务管理 题型:单选题 查看答案
下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有( )。 下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有( )。 A.货物本身的问题 B.配积载不当 C.装卸操作不慎 D.航运途中管理不善 分类:中级财务管理 题型:单选题 查看答案