简答题:某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的

题目内容:
某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中局部出现了“弹簧土”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。
问题:
 1.分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧土”现象的原因有哪些?
 2.对路基“弹簧土”治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?
 3.施工单位定性为“质量问题”正确吗?施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗?如果不对,请改正。
参考答案:
答案解析:

CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理部并编制了施工组织设计。在编制完成后又对施工组织设计

CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理部并编制了施工组织设计。在编制完成后又对施工组织设计进行了优化调整。编制的路基工程施工组织设

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某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F

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某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298

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某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构,基层为二灰稳定碎石,底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养护,其养护

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下列属于公路工程一般质量事故的是(  )。

下列属于公路工程一般质量事故的是(  )。A.质量较差 B.造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下 C.质量低劣或达不到合格标准,需加固补强 D.直接经

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