题目内容：
在箱涵顶进过程中，应对（ ）进行测量监控。 A．原线路加固系统
B．滑板
C．箱体各部位
D．顶力系统
E．后背
参考答案：
答案解析：
多选题：在箱涵顶进过程中，应对（ ）进行测量监控。
- 题目分类：市政公用工程管理与实务
- 题目类型：多选题
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在箱涵顶进过程中，应对（ ）进行测量监控。 A．原线路加固系统
B．滑板
C．箱体各部位
D．顶力系统
E．后背
在箱涵顶进过程中，应对（ ）进行测量监控。 A．原线路加固系统
B．滑板
C．箱体各部位
D．顶力系统
E．后背
关于正、反循环钻孔，说法正确的有（ ）。
关于正、反循环钻孔，说法正确的有（ ）。 A．泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度，保持钻机稳定 B．发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应停
锚具、夹具和连接器进场时，确认其锚固性能类别、型号、规格、数量后进行（ ）。
锚具、夹具和连接器进场时，确认其锚固性能类别、型号、规格、数量后进行（ ）。 A．外观检查 B．强度检验 C．硬度检验 D．静载锚固性能试验 E．动载锚固性
下列关于混凝土运输的说法中正确的有（ ）。
下列关于混凝土运输的说法中正确的有（ ）。 A．运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整 B．应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象 C．出
钻孔埋桩宜用于（ ）。
钻孔埋桩宜用于（ ）。 A．砂类土、黏性土 B．密实的黏性土、砾石、风化岩 C．软黏土(标准贯入度N<20)、淤泥质土 D．黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚
设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（ ）等要求。
设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（ ）等要求。A．耐久性 B．工作性 C．可靠性 D．耐磨性 E．弯拉强度