题目内容：
下列关于供应链的说法，正确的是（ ）。
A.效率型供应链的主要目标是保障最低生产成本的有效需求
B.响应型供应链制造过程的重点是消除冗余库存
C.效率型供应链的库存战略是消除大量的零部件和产品缓冲库存
D.响应型供应链不匹配功能性产品
E.效率型供应链主动采取措施减少提前期
参考答案：
答案解析：
选择题：下列关于供应链的说法，正确的是（ ）。
- 题目分类：中级经济师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
复兴号CRH5—0503型动车组二等座，属于旅客运输产品的（ ）。
复兴号CRH5—0503型动车组二等座，属于旅客运输产品的（ ）。
某铁路运输企业，2019年固定成本为2000万元，可变成本为86500万元，完成总换算周转量为9465百万吨公里。平均总成本为（ ）元／吨公里。
某铁路运输企业，2019年固定成本为2000万元，可变成本为86500万元，完成总换算周转量为9465百万吨公里。平均总成本为（ ）元／吨公里。
动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为（ ）。
动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为（ ）。
设甲站发往乙站一批仪器，使用3个20英尺集装箱装运。已得知：两站间运价里程为1028公里，箱次费为500元／箱，重箱运价为2．025元／箱公里。则其公路运输的运
设甲站发往乙站一批仪器，使用3个20英尺集装箱装运。已得知：两站间运价里程为1028公里，箱次费为500元／箱，重箱运价为2．025元／箱公里。则其公路运输的运费约为（ ）元。
假设2019年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2018年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为（ ）。
假设2019年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2018年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为（ ）。