题目内容：
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。
A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
B.厚度代表值应小于等于设计厚度
C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差
D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
参考答案：
答案解析：
选择题：对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料，回答下列问题。（计算过程称重时保留到整数，密度
空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料，回答下列问题。（计算过程称重时保留到整数，密度计算时保留小数点后三位，其他则保留到小数
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（9）最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（ ）。（2013真题）（2013检师真题）
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（9）最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（ ）。（2013真题）（2013检师真题）
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值（单位:MPa）为:3.86、4.06、
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值（单位:MPa）为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。2）在黏性土中加入砂后，其击实特性的变化是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。2）在黏性土中加入砂后，其击实特性的变化是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）
公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。2、下面（ ）项不是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量的
公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。2、下面（ ）项不是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量的步骤（2018检师真题）