题目内容：
城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。 A．明挖法
B．盾构法
C．盖挖法
D．箱涵顶进法
E．矿山法
参考答案：
答案解析：
多选题：城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。
- 题目分类：市政公用工程管理与实务
- 题目类型：多选题
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城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。 A．明挖法
B．盾构法
C．盖挖法
D．箱涵顶进法
E．矿山法
城市地铁车站常用的施工方法有（ ）。 A．明挖法
B．盾构法
C．盖挖法
D．箱涵顶进法
E．矿山法
下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（ ）。
下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（ ）。A．钢板桩 B．板式钢管桩 C．灌注桩 D．地下连续墙 E．SMW工法桩
小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在淤泥质软土层中宜采用（ ）。
小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在淤泥质软土层中宜采用（ ）。 A．渗入注浆法 B．劈裂注浆法 C．电动硅化注浆法 D．高压喷射注浆法
基坑开挖方案应根据（ ）确定。
基坑开挖方案应根据（ ）确定。A．支护结构设计、降排水要求 B．基坑平面尺寸、深度 C．基坑深度、周边环境要求 D．基坑深度、降排水要求
创设新产品进行风险对冲时，金融机构需要考虑的因素有（ ）。
创设新产品进行风险对冲时，金融机构需要考虑的因素有（ ）。 A．金融机构内部运营能力 B．投资者的风险偏好 C．当时的市场行情 D．寻找合适的投资者
某款结构化产品由零息债券和普通的欧式看涨期权构成，其基本特征如表8—3所示，其中所含零息债券的价值为92．5元，期权价值
某款结构化产品由零息债券和普通的欧式看涨期权构成，其基本特征如表8—3所示，其中所含零息债券的价值为92．5元，期权价值为6．9元，则这家金融机构所面临的风险暴