单选题:高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于( )。如设计另有规定,应满足设计要求。 题目分类:港口与航道工程 题目类型:单选题 号外号外:注册会员即送体验阅读点! 题目内容: 高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于( )。如设计另有规定,应满足设计要求。 A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m 参考答案: 答案解析:
某现浇钢筋混凝土板跨度6m,设计无具体要求,底模及支架拆除时要求混凝土强度达到设计混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(% 某现浇钢筋混凝土板跨度6m,设计无具体要求,底模及支架拆除时要求混凝土强度达到设计混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)最小值是( )。A.50 B.75 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
对基坑安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为( )。 对基坑安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为( )。A.水泥土墙 B.地下连续墙 C.土钉墙 D.逆作拱墙 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
在斜坡上打桩和打斜桩时,应拟定合理的打桩顺序,采取恰当的偏离桩位下位,以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定,并采取( 在斜坡上打桩和打斜桩时,应拟定合理的打桩顺序,采取恰当的偏离桩位下位,以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定,并采取( )的方法,防止岸坡滑动。 A.挖泥 B 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
高桩码头桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制( )(最后一阵平均每击下沉量),即“双控”。 高桩码头桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制( )(最后一阵平均每击下沉量),即“双控”。 A.桩尖标高 B.桩入土深度 C.打桩最后贯入度 D 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案