选择题：某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB（A），距离高速路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB

题目内容：

某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB（A），距离高速路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB（A），根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速路中心线两侧（　　）范围内。

A.35±5m

B.200m

C.260m

D.280m

参考答案：
答案解析：

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，需按昼间、夜间两个时段进行噪声影响预测的项目不包括（　　）。

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，需按昼间、夜间两个时段进行噪声影响预测的项目不包括（　　）。

分类：环境影响评价工程师  题型：选择题
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根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》，确定河流水环境质量现状调查范围可不考虑（　　）。

根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》，确定河流水环境质量现状调查范围可不考虑（　　）。

分类：环境影响评价工程师  题型：选择题
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根据《环境影响评价技术导则—声环境》推荐的公路交通噪声预测模式中，中型车的总质量（GVM）为（　　）。

根据《环境影响评价技术导则—声环境》推荐的公路交通噪声预测模式中，中型车的总质量（GVM）为（　　）。

分类：环境影响评价工程师  题型：选择题
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（2017年）铁路货场边界噪声控制应执行的标准是（）。

（2017年）铁路货场边界噪声控制应执行的标准是（）。

分类：环境影响评价工程师  题型：选择题
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（2017年）根据《声环境质量标准》，关于I类声环境功能区环境噪声限值的说法，正确的是（）。

（2017年）根据《声环境质量标准》，关于I类声环境功能区环境噪声限值的说法，正确的是（）。

分类：环境影响评价工程师  题型：选择题
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