选择题:某城市交通面临着巨大的压力与挑战,“行路难、停车难”已经成为摆在该市面前的首要难题之一。及时解决该城市发展过程中不断出现的交通问题,建立一个基于信息的、集成的、

  • 题目分类:注册测绘师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

 某城市交通面临着巨大的压力与挑战,“行路难、停车难”已经成为摆在该市面前的首要难题之一。及时解决该城市发展过程中不断出现的交通问题,建立一个基于信息的、集成的、智能的交通地理信息系统是极其重要的保障。某测绘单位承担了建立该市交通地理信息系统的任务,包括交通专题地理数据采集、交通专题地理数据更新、交通信息平台建设等。

  (1)交通专题地理数据采集。

  交通专题地理数据采集分为地理信息数据采集、文档数据采集、统计数据采集、声像数据采集等。不同类型数据的采集任务,实际作业过程中采用不同的软件进行采集和处理。

  (2)交通专题地理数据更新。

  对于专题地理信息系统,数据更新分为专题地理信息数据更新和非专题地理信息数据更新。专题地理信息数据更新的更新步骤与方法因不同的专题数据而不同,实际作业过程中采用道路竣工图(CAD格式)为道路交通数据进行更新。

  (3)交通信息平台建设。

  将系统收集到的城市交通信息,经融合处理后能够为社会公众提供综合交通信息服务。利用采集到的相关信息为该城市民和游客提供交通信息服务(搜索最优路径等),使他们在城市的出行更加方便。

  问题:

  1.简述交通专题地理数据采集的方法,并为不同类型数据的采集任务设计软件环境。

  2.简述以道路竣工图为道路交通数据进行更新的步骤。

  3.简述开发交通信息平台可以采取的技术路线以及优缺点。

  4.给出满足城市交通的最优路径搜索功能的基本思路。

答案解析:

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导航电子地图产品制作1)工程概况按照更新周期要求,需对××地区的导航电子地图进行全面更新,现已开展了外业调查,采集了区域内的道路网络信息、检索信息(兴趣点、地名、道路交叉点、点门牌)、图形信息等内容。

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随着城市的进一步发展,××市的地下管线越来越多。由于历史原因,早期的地下管线没有管线图,在城市建设过程中,很容易遭到破坏。为了摸清管线的分布情况,建立全市的地下管线信息系统,为规划、建设、管理部门提供

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建筑物变形监测1)工程概述××站一××站区段盾构施工属于××地铁×号线一期工程,由一条盾构区间和两座车站组成。区间盾构隧道左、右线长度分别为2135m和2121m 。区间盾构和车站采取平行施工。区间安

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