题目内容：
在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（ ）进行信息交换。
A.智能信息交互平台 B.机场运行中央数据库 C.机场资源分配系统 D.机场资源规划管理系统
参考答案：
选择题：在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（ ）进行信息交换。A.智能信息交互平台 B.机场运行中央数据库 C.机场资源分配系统 D.
- 题目分类： 民航机场工程管理与实务(一级)
- 题目类型：选择题
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飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。A、35 B、45 C、60 D、90
飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。A、35 B、45 C、60 D、90
机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）...
机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）...
背景新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°~186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平...
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民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（ ）附近天气情况的位置。A.跑道 B.停机坪 C.滑行道 D.候机楼
民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（ ）附近天气情况的位置。A.跑道 B.停机坪 C.滑行道 D.候机楼
机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（ ）不足造成的道...
机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（ ）不足造成的道...