单选题:我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境,零部件制造体系并没有形成相应的规模,与国外同类行业相比还存

  • 题目分类:行政能力
  • 题目类型:单选题
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题目内容:
我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境,零部件制造体系并没有形成相应的规模,与国外同类行业相比还存在很大差距,虽然汽车工业在近年来有了长足发展,但落后的管理和服务体系在“人世”后国门大开的情况下,仍然成为了中国本行业的“瓶颈”,因此,我们必须对这些问题加以认真研究。
通过这段文字,作者最想告诉我们的是(  )。 A. 我国的汽车工业现在还比较落后
B. 我们应该对目前我国汽车工业面临的各种问题进行深入研究
C. 我国汽车工业现在存在很多问题,阻碍了发展
D. 我国的汽车工业应该走国际化道路
参考答案:
答案解析:

在现代大规模的坦克作战中,坦克面临着来自空中和地面的双重威胁,空中威胁主要来自于有“空中坦克”之称的反坦克直升机;而地面

在现代大规模的坦克作战中,坦克面临着来自空中和地面的双重威胁,空中威胁主要来自于有“空中坦克”之称的反坦克直升机;而地面的威胁,主要是它的同类——坦克。在阿达茨

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综合性金融危机可分为(  )

综合性金融危机可分为(  )A.外部综合性金融危机 B.内部综合性金融危机 C.国内综合性金融危机 D.国外综合性金融危机 E.市场综合性金融危机

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金融风险的基本特征有(  )。

金融风险的基本特征有(  )。A.确定性 B.相关性 C.高杠杆性 D.传染性 E.不确定性

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源于“金融不稳定假说”的理论是(  )。

源于“金融不稳定假说”的理论是(  )。A.公共利益论 B.保护债权论 C.金融风险控制论 D.金融全球化理论

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源于20世纪30年代美国经济危机,并且一直到20世纪60年代都是被经济学家所接受的有关监管的正统理论是(  )。

源于20世纪30年代美国经济危机,并且一直到20世纪60年代都是被经济学家所接受的有关监管的正统理论是(  )。A.保护债权论 B.公共利益论 C.金融风

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