题目内容：
案例一：（2013）1、背景：某施工单位承建一井底车场矿建工程，其平面布置如图4-1所示，其中阴影部分为已经完成的短路贯通工程。主井已经完成临时改绞，进入二期工程施工。副井进入井筒永久装备。其编制网络图如图4--2所示。其中1号交岔点施工完成之后，该施工队安排东翼轨道大巷施工。合同价款1 800万元。合同工期280天。合同条款还约定，工程预付款为合同总价的10%，开工当月一次支付，工程预付款自工程进度支付到合同价款60%的当月起，分两个月平均扣回。工程进度款按月支付。工程质保金按月进度款的5%扣留。
图4-1
图4-2
2、问题：
（1）计算6--13和9--12的总时差和自由时差？
（2）网络计划的关键线路是哪个？计算总工期。
（3）施工计划哪些地方不合理？
3、分析与答案
1. 6-13的总时差和自由时差分别是20.20; 9-12的总时差和自由时差分别是0.0;
2. 网络计划的关键线路是：①→②→⑤→⑨→⑫→⑬→⑯和①→④→⑦→⑩→⑮→⑯共2条。总工期为280天
参考答案：
答案解析：