简答题:1.事故经过A 公司投资建设、B 监理公司监理、C 公司总承包、D 公司劳务分包的住宅项目。某日 11 时30 分许,升

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题目内容:
1.事故经过
A 公司投资建设、B 监理公司监理、C 公司总承包、D 公司劳务分包的住宅项目。某日 11 时30 分许,升降机司机李某将C7-1号楼施工升降机左侧吊笼停在下终端站,按往常一样锁上电锁拔出钥匙,关上护栏门后下班。当日 13 时 10 分许,李某仍在宿舍正常午休期间,提前到该楼顶楼进行拆模施工的19 名工人擅自将停在下终端站的 C7-1 号楼施工升降机左侧吊笼打开,携施工物件进入左侧吊笼,操作施工升降机上升。该吊笼运行至三十三层项楼平台附近时突然倾翻,连同导轨架及顶部4 节标准节一起坠落地面。
 2.事故结果
事故造成吊笼内 19 人当场死亡,受伤人员 15 人。医疗费用 30 万元,丧葬费 50 万元,抚恤
费 1562 万元,伤亡补助及救济费用 580 万元,受伤人员歇工工资 10 万元,现场清理整顿期间的
停工工资 25 万元;现场抢救费用 10 万元,清理现场费用 5 万元,处理事故的事务性费用 16 万元;
现场财产损失价值 200 万元;事故后补充新员工培训费用 3 万元;市政府对该企业进行了罚款,
罚款金额 350 万元;因本次事故造成工期延误,施工单位损失 70 万元;其他费用 25 万元。
 3.直接原因
经调查认定,该起重大建筑施工事故发生的直接原因是:事故发生时,事故施工升降机导轨架第 66 和第 67 节标准节连接处的4 个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接,而右侧(受力边) 两个螺栓连接失效无法受力。在此工况下,事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12 人),承载 19人和约 245kg 物件,上升到第 66 节标准节上部(三十三层顶部)接近平台位置时,产生的倾翻力矩大于对重体.导轨架等固有的平衡力矩,造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻,并连同第67 节至第 70 节标准节坠落地面。
【问题】
 1.简述经济损失包括的内容,并计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。
 2.简述建设方对承包方进行安全生产管理的主要内容。
 3.现浇楼盖及框架结构的拆模顺序是什么。
 4.简述专项施工方案编制的项目及其内容。
参考答案:
答案解析:

下列关于起重机起吊作业中的注意事项描述错误的是(  )。

下列关于起重机起吊作业中的注意事项描述错误的是(  )。 A.禁止起吊载荷悬挂停留较长时间 B.禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷 C.禁止从驾驶室前方吊货 D.禁止

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凡在坠落高度基准面以上,有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。该基准面高度为大于等于(  )。A.1m B.2m C.4m D.6m

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关于盾构机开舱与刀具更换的安全管理,下列说法错误的是(  )。A.在地质条件比较稳定的情况下,一般采取常压换刀 B.在盾构机前方或上方的土体不能自稳的情况下,需

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拆模时混凝土强度必须符合要求,下列关于模板拆除的说法中,正确的是(  )。A.不承重的侧模板,应根据与结构同条件养护试块强度达到规定,方可拆除 B.一般墙体大模

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