题目内容：
铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（ ）。
A．重力式挡土墙 B．预制短卸荷板式挡土墙
C．锚杆挡土墙
D．土钉墙
参考答案：
答案解析：
单选题：铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（ ）。
- 题目分类：铁路工程
- 题目类型：单选题
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B．预制短卸荷板式挡土墙
C．锚杆挡土墙
D．土钉墙
B．预制短卸荷板式挡土墙
C．锚杆挡土墙
D．土钉墙
TBM施工法的优点是（ ）。
TBM施工法的优点是（ ）。A．振动、噪声小 B．适用于短隧道 C．开挖硬岩成本低 D．适用于变直径隧道
背景资料M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程，M施工企业将防护工程分包给了具有
背景资料M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程，M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。工程项目开工前，要先做
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