电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节。()

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计算转子磁链的电压模型更适合于中、高速范围,而电流模型能适应低速。()

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蓄电池正常处于浮充电方式,事故情况下处于放电方式。()

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