题目内容：
汽车客运站分级的主要依据有( )。
A．设施和设备的配置 B．地理位置
C．设计年度平均日旅客发送量
D．运输市场状况
E．营运客车数量
参考答案：
答案解析：
多选题：汽车客运站分级的主要依据有( )。
- 题目分类：中级运输经济(公路)
- 题目类型：多选题
- 查看权限：VIP
B．地理位置
C．设计年度平均日旅客发送量
D．运输市场状况
E．营运客车数量
B．地理位置
C．设计年度平均日旅客发送量
D．运输市场状况
E．营运客车数量
可界定为短途旅客的条件有( )。
可界定为短途旅客的条件有( )。 A．班车路线长度在30公里以内的乘客 B．城乡公共汽车的乘客 C．工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客 D．中途上车的乘客
公路路政管理的主体是县以上人民政府( )，其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。
公路路政管理的主体是县以上人民政府( )，其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。 A．道路安全管理部门 B．交通主管部门 C．道路运输管理部门 D．交通建
在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的车站是( )。
在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的车站是( )。 A．二级车站 B．三级车站 C．四级车站 D．五级车站
下列可以作为道路货物运输合同收货人的有( )。
下列可以作为道路货物运输合同收货人的有( )。 A．工厂 B．公民个人 C．学校 D．运输企业 E．承运人
在符合条件的情况下，下列可以作为我国道路旅客运输经营者的有( )。
在符合条件的情况下，下列可以作为我国道路旅客运输经营者的有( )。 A．国有运输企业 B．民营运输企业 C．社会团体 D．个体经营业户 E．机关单位