题目内容：
某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。方案一：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营20年后报废时没有残值。
方案二：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用为5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6％。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价：F1与F2同样重要，F2比F3重要，F4比F5重要，F1比F4很重要。
表5．1是专家对两个方案的5个功能的评分结果。资金时间价值系数见表5．2。
表5．1专家评分表
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方案功能 |
方案1 |
方案2 |
|
F1 |
6 |
10 |
|
F2 |
7 |
9 |
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F3 |
6 |
7 |
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F4 |
9 |
8 |
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F5 |
9 |
9 |
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n |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
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(P／F，6％，n) |
0.5584 |
0.3118 |
0.1741 |
0.0972 |
0.0543 |
0．o303 |
|
(A／P，6％，n) |
0.1359 |
0.0872 |
0.0726 |
0．O665 |
0.0634 |
0.0619 |
1．列表计算各功能的权重。(权重计算结果保留三位小数)
2．列式计算两方案的年费用。(计算结果保留两位小数)
3．若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数(以年费用为基础)、功能指数和价值指数，并根据计算结果优选方案。(计算结果保留三位小数)
4．该桥梁将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营，若预计该桥梁的机动车年通行量不少于1500万辆，列式计算两方案每辆机动车的平均最低收费额。(计算结果保留两位小数)
参考答案：
答案解析：