选择题:某施工单位承建了一段新建三级公路工程,包括路基与路面工程,起讫桩号,K0+000~K20+400。该公路为沿海公路,左侧临海段设置了重力式挡土墙。为保障行车安全

  • 题目分类:一级建造师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

某施工单位承建了一段新建三级公路工程,包括路基与路面工程,起讫桩号,K0+000~K20+400。该公路为沿海公路,左侧临海段设置了重力式挡土墙。为保障行车安全,临海段的土路肩上设置了构造物 A。公路右侧傍山,挖方边坡地质条件为易风化碎落的泥质页岩,在坡脚处设置了 100cm 宽的构造物 B。路基两侧的土路肩采用 C20 混凝土预制块进行加固。路基断面及路面结构示意图如图 2 所示。

一建公路工程实务,点睛提分卷,2022年一级建造师《公路实务》点睛提分卷2

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察,考虑设 1 座沥青

混合料拌合站。拌合站设置部分要求如下: (1)选址应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害,充分利用已规划的取土场、弃土场。

(2)选址应尽量靠近主体施工部位,做到运输便利,经济合理。

(3)选址应远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的上风向。

(4)拌合站的场地面积为 3000 ㎡。

(5)场地(含堆料区、加工区)主要运输道路应采用泥结碎石或级配碎石路面。

事件二:根据设计文件中的“路面工程数量表”,全线路面无加宽。施工单位选用 1 台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时,从起点向终点方向推进,并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为 2.4t/m3,摊铺机的摊铺工作速度为 0.2km/h。摊铺机的时间利用系数为 0.8。(提示:摊铺机的每小时生产效率计算公式为:Q=h·B·V0·ρ·KB)

事件三:上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2 台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开 40~50m 距离。碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。

事件四:为加快施工进度,项目部增加劳务人员。挡土墙施工过程中,一名新进场的模板工发生高处坠亡事故。

【问题】

1.写出背景中构造物 A 和构造物 B 的名称,写出图 2 中功能层 C、D、E 的名称。

2.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》并结合案例背景,分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、特殊地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费?

3.逐条判断事件一中的设置要求是否正确,若不正确写出正确的设置要求。

4.计算事件二中摊铺机的每小时生产效率 Q(计算结果保留小数点后两位);如果摊铺机每天工作 8 小时,计算上面层的施工工期(精确到整数天)。

5.改正事件三中的错误之处。

6.依据有关法规,写出安全事故划分等级及事件四中安全事故等级。

答案解析:

下列选项属于洞身构造的有(  )。

下列选项属于洞身构造的有(  )。

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背景资料 某公司承建一座桥梁工程,双向四车道,桥面宽度 30m。上部结构为 5×20m 预制预应力混凝土简支空心板梁;下部结构为构造 A 及φ130cm 圆柱式

背景资料 某公司承建一座桥梁工程,双向四车道,桥面宽度 30m。上部结构为 5×20m 预制预应力混凝土简支空心板梁;下部结构为构造 A 及φ130cm 圆柱式墩,基础采用φ150cm 钢筋混凝土钻孔

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热轧带肋钢筋分批检验时,每批质量应不大于( )。

热轧带肋钢筋分批检验时,每批质量应不大于( )。

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背景资料: 某二级公路,全长 9.32km,全路段的石方爆破主要集中在 K2+300~K2+420 、 K3+240~K3+480、K6+450~K6+490、

背景资料: 某二级公路,全长 9.32km,全路段的石方爆破主要集中在 K2+300~K2+420 、 K3+240~K3+480、K6+450~K6+490、K8+590~K8+810,爆破路段附近

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背景资料:某二级公路双车道隧道全长850m,起讫桩号K3+450~K4+300,地层岩性以钙质砂岩为主,包含Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩,无不良地质,地下水类型以基岩裂隙水

背景资料:某二级公路双车道隧道全长850m,起讫桩号K3+450~K4+300,地层岩性以钙质砂岩为主,包含Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩,无不良地质,地下水类型以基岩裂隙水为主,隧道内排水设施横断面如图:施工中发

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