题目内容：
1．背景 某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停行施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时问(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。
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次序 |
施工项目 |
内容 |
所需时间 |
首末航班时刻 |
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1 |
A |
施工准备 旧道面修补与接缝处理 防反射裂缝施工及喷洒粘层油 |
2h |
离港首航班6：00 到港首航班8：00 |
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2 |
B |
沥青混凝土铺筑 |
3．5h |
离港末航班22：00 |
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3 |
C |
清理现场 |
1h |
到港末航班23：00 |
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4 |
D |
安全自查 |
15min |
(1)在本工程的不停行施工期间，哪个单位负责监督管理?
(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?
(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?
(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。
(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。
参考答案：
答案解析：